Pojazd miejski, który praktycznie nie zostawia
śladu węglowego, można zaparkować go wszędzie, i nadaje się dla
osób w każdym wieku? To nie scenariusz z nowej powieści science
fiction, a propozycja, po już teraz chętnie sięgają mieszkańcy
dużych miast – rower elektryczny. Nie wszyscy jednak są w równym
stopniu przekonani do takiego rozwiązania, co najczęściej ma
związek z niewiedzą na temat obsługi i konserwacji roweru oraz
jego baterii. W poniższym artykule wyjaśniamy, jak ładować
baterię roweru elektrycznego, by funkcjonował on prawidłowo.
Ładowanie roweru elektrycznego –
podstawowe zasady
Wystarczy zapoznać się bliżej z budową roweru
elektrycznego, by przekonać się, że jego obsługa i ładowanie to
rzeczy o niewiele wyższym poziomie skomplikowania, niż choćby
ładowanie laptopa. Wystarczy, że zapamiętamy istotne rekomendacje
producenta w temacie postępowania z baterią, a proces ten po kilku
próbach nie będzie zaprzątał zbyt wiele naszej uwagi. Musimy
jednak zarezerwować na niego kilka godzin, jeśli bateria roweru
elektrycznego potrzebuje całkowitego naładowania.
Jak powinno przebiegać ładowanie
roweru elektrycznego?
Od baterii laptopa będzie się ona różnić
przede wszystkim dodatkowymi zabezpieczeniami, z których musimy
skorzystać. W zależności od specyfiki konstrukcji baterii danego
producenta, na samym początku należy włączyć przycisk na baterii
lub też użyć kluczyka. Pozwoli to nam zobaczyć stan naładowania
baterii oraz umożliwi podłączenie jej do gniazdka. Teraz sprawa
jest już prosta – dzięki dołączonej ładowarce za parę godzin
będziemy mogli cieszyć się w pełni naładowaną baterią, która
zasili nasze rowerowe przygody.
Warto przy tej okazji zaznaczyć, że w komplecie
z baterią roweru elektrycznego powinniśmy wykorzystywać wyłącznie
przeznaczoną do tego ładowarkę. Nawet, jeśli na pierwszy rzut oka
wydaje nam się, że ładowarka zastępcza dużo tańszej formy to
identyczny produkt, z całą pewnością nie warto ryzykować
integralności posiadanej baterii, nie wspominając już o własnym
bezpieczeństwie.
Tak, tak! Przyzwyczailiśmy się, że współczesne
baterie litowo-jonowe to wyjątkowo stabilne, bezawaryjne produkty, i
rzadko kiedy poświęcamy chwilę, by zastanowić się nad
zagrożeniami, które mogą powstać w przypadku ich awarii.
Tymczasem niepozorna bateria roweru elektrycznego również może
stać się przyczyną pożaru, jeśli ulegnie awarii. Dlatego bardzo
istotne jest, by nigdy nie pozostawiać jej z ładowarką w
kontakcie, jeżeli zamierzamy opuścić dom, i pod żadnym pozorem
nie prowadzić ładowania, gdy śpimy.
Jak długo ładować rower
elektryczny?
Pierwsze ładowanie baterii w rowerach elektrycznych jest zawsze
dłuższe i z reguły trwa 6-8 godzin aby bateria była w pełni
naładowana. Późniejsze ładowania są już krótsze. Np. w
rowerach marki MUVIKE
gdzie zastosowane zostały baterie litowo jonowe 36v 10,4 Ah long
life firmy Samsung czas ładowania baterii oscyluje w granicach
3-5 godzin do pełnego naładowania.
Ile wytrzymuje bateria w rowerze
elektrycznym?
Choć rower elektryczny przyciąga swoich fanów
całym szeregiem niezaprzeczalnych zalet, stanowi przy tym także
niemały wydatek. Nic więc dziwnego, że jego potencjalni nabywcy
zastanawiają się, czy taka inwestycja się im zwróci, biorąc pod
uwagę przede wszystkim wytrzymałość baterii. Jaka jest żywotność
baterii w rowerze elektrycznym? Odpowiadając na to pytanie, należy
rozróżnić dwie kwestie.
Pierwszą z nich jest to, jak długo możemy
użytkować rower bez konieczności ponownego ładowania baterii,
drugą zaś – całkowity czas, po jakim bateria roweru
elektrycznego będzie wymagała wymiany. Jeżeli chodzi o pojemność
baterii, w przypadku większości rowerów czołowych marek pozwala
ona na jazdę nawet na odległość 100 km. Oczywiście, wpływają
na to rozmaite zmienne, wśród których warto wspomnieć choćby o
stylu jazdy, nawierzchni czy szczegółach użytkowania baterii. Nie
bez znaczenia jest też temperatura – ze względu na właściwości
ogniw zimą możemy spodziewać się, że pojemność baterii
spadnie.
Kwestia żywotności baterii również jest
bardziej złożona, niż to się wydaje na pierwszy rzut oka.
Producenci rowerów określają ją zazwyczaj na 800-1000 pełnych
cykli ładowania, po upływie których bateria roweru elektrycznego
powinna zostać zastąpiona nowym modelem. Co to oznacza w praktyce?
Wieści są zdecydowanie dobre – przeciętnemu użytkownikowi jeden
egzemplarz baterii wystarczy na co najmniej 8, a może nawet 10 lat
nieposkromionej jazdy rowerem. Jednak czynniki takie, jak warunki
atmosferyczne, sposób ładowania baterii lub ewentualne wady
fabryczne mogą nieco skrócić jej żywotność.
Jak przedłużyć żywotność
baterii w rowerze elektrycznym?
Decydując się na zakup roweru elektrycznego,
słusznie mamy nadzieję, że dotychczasowe wydatki na komunikację
miejską czy benzynę odejdą w niepamięć. Warto jednak pamiętać,
że jednorazowy koszt zakupu nowej baterii dla naszego rumaka oznacza
konieczność wyłożenia na nią nawet kilku tysięcy złotych.
Wynika z tego, że przestrzeganie zasad ekonomicznej eksploatacji
baterii oraz ładowanie roweru elektrycznego zgodnie ze wskazaniami
producenta leży w interesie każdego posiadacza takiego sprzętu.
Co możemy zrobić, by bateria roweru
elektrycznego służyła nam jak najdłużej? Przede wszystkim należy
pamiętać, że miejsce, w którym na co dzień trzymamy baterię, ma
tu kluczowe znaczenie. Nawet klasyczny, analogowy rower będziemy
musieli poddać kompleksowej konserwacji, jeśli spędzi on zimę w
nieogrzewanej piwnicy. Z rowerem elektrycznym sprawa jest tu dużo
poważniejsza – bateria narażana regularnie na niskie temperatury
może na stałe zmniejszyć swoją pojemność, co sprawi, że
będziemy musieli zwiększyć liczbę cykli ładowania.
Może ona także ulec w ten sposób uszkodzeniu,
dobrze więc, by pamiętać o przechowywaniu jej w typowej
temperaturze pokojowej. Te same zasady mają też zastosowanie w
przypadku upałów, więc jeśli planujemy wyprawę rowerem
elektrycznym w tropiki, powinniśmy zawczasu opracować optymalny
sposób postępowania z baterią. Dla zachowania maksymalnej
żywotności baterii ważne jest też precyzyjne przestrzeganie
instrukcji ładowania, jaką do roweru dołączył producent. W
przypadku jakiejkolwiek dysfunkcji baterii w okresie gwarancyjnym
roweru należy od razu ją odłączyć, a następnie skontaktować
się z serwisem.
